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“纳斯达克进入市场是早晚的事儿。现在区块链虽然市场份额比较小,未来的体量却不容小觑,是个交易所都想进来分一杯羹。”某Token Fund基金创始人窦艺对区块链Truth(ID:chaintruth)表示。有数据显示,成立47年的纳斯达克股票交易所今年第一季度净利润为2.09亿美元,而成立1年多的币安,同期净利润为2亿美元。

责任编辑:张义凌南北资金净买入逐月递减,但创业板屡获加仓,3只股票均获亿元级别增持e公司今年以来,相比上证综指、深证成指和中小板,创业板指数实现小幅逆转,累计上涨3.02%。北上资金精准踩点这一节奏,逐月加仓创业板。据e公司数据统计,截至4月底,今年北上资金平均增持创业板互通标的比例首次突破0.5%,而深主和中小板月环比遭小幅减持,对传统白马股着手大幅调整。

来源:证券时报记者 舒令6月11日,中国汽车工业协会公布数据,5月我国新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,比上年同期分别增长85.6%和125.6%;1~5月我国新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。根据全国乘用车市场信息联席会(下称全国乘联会)日前公布的数据,5月新能源乘用车零售9.2万台,环比增长34.3%,同比增长159.1%,同期传统燃油车零售增速仅0.5%。

德意志银行(下称“德银”)在7月初宣布将实施重大战略转型,“彻底重组方案”包括退出股票销售和交易业务,减少固定收益销售和交易业务的资金使用量,大幅缩减银行规模,同时德银公布了新的领导团队和管理架构安排,上述举措引起市场的高度关注。德银是全球系统重要性银行之一,其改革动作也再一次引发市场对其衍生品敞口是否过高、能否触发重大市场风险的担忧。“这的确是一个艰难的决定,但对德意志银行来说,是正确的决定。如果要在全球范围内实现长期稳定盈利,我们必须要聚焦发力优势业务,削减一部分非核心业务。力度之大或许超出市场预期,但无疑是正确的。目前我们从分析师、投资者、评级机构收到的反馈都是正面的。”德意志银行亚太区首席执行官司马维(Werner Steinmueller)日前在北京接受第一财经采访时表示。

共享汽车遇规模化退潮共享化、电动化、智能化和网联化被称为汽车“新四化”,也被看作是汽车产业接下来发展的主要方向。公开数据显示,目前我国多达2.5亿有证无车人群,他们对于汽车的需求强烈。在业内人士看来,共享汽车前景可观。在市场环境、新能源汽车政策补贴多重要素推动下,兴起了一批共享汽车企业。新思界产业研究中心《2018-2022年中国共享汽车市场分析及发展前景研究报告》显示,从2017年开始,新注册的共享汽车企业数量逐渐增多;截至2018年6月,国内已注册的共享汽车企业超过400家,投入运营的共享汽车数量已超过10万辆,共享汽车市场的规模达到了17.29亿元,预计2018年共享汽车规模将达到36.48亿元。

据德银7月初发布的战略转型措施,德银将退出全球股票销售和交易业务,并成立新的资产释放部门,负责出售、关闭或重组德银非核心资产。同时,德银还将裁员1.8万人,到2022年德银全球员工总数将降至7.4万人左右。此外,德银预计到2022年重组费用将达到74亿欧元。今年和明年德银将暂停派发股息。近期德银发布二季度财务数据显示,受重组支出所累,净亏损31亿欧元。

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